
Le CNIID (Centre National d'Information Indépendante sur les Déchets) lance une pétition en ligne (ou cyberaction) contre l'incinération.
Parce que les déchets brûlés sont des émetteurs net de gaz à effet de serre (GES) comme le fioul, le gaz ou le charbon,
Parce que l'incinération freine le développement d'une gestion alternative des déchets fondée sur la prévention, le recyclage, la méthanisation et le compostage, meilleures options pour réduire
les gaz à effet de serre issus des déchets.
Alors n'hésitez pas à faire une petite visite sur leur site, et signez la pétition.
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Par Terra ma Terre
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Les macro-déchets : la pollution oubliée du législateur européen !
D'après une estimation de l'ONU, chaque kilomètre carré d'océan contiendrait 120 000 morceaux de plastique flottants.Dans certains endroits de nos océans, il
y a 6 fois plus de plastique que de plancton et l'on parle même du 7ème continent de déchets au large du pacifique.
Si l'on regarde les dispositions des rares directives qui font cas des macro-déchets, on constate que le déchet n’est pas considéré
comme une pollution.
Selon la directive eaux de baignade, les macro-déchets (ou déchets marins) sont considérés comme une « simple » nuisance visuelle et non comme une
pollution.
Le problème n'est donc pas prêt de se résoudre, alors qu'il s'agit de la pollution la plus visible et la plus facile à endiguer.
Vous pouvez agir pour changer cela.
Donner le statut de pollution aux macro-déchets est le premier pas indispensable pour s'attaquer sérieusement à ce problème.
C'est pour cela que Surfrider a lancé une pétition européenne pour convaincre nos députés. L'objectif est d'atteindre 100 000 signatures d'ici mai
2010, à l'occasion de la Journée Européenne de la Mer.
Chaque voix compte. Mobilisez-vous en signant la pétition.
Agissez et signez cette pétition pour reconnaître les macro-déchets comme une véritable
pollution.
Par Surfrider
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Appel pour la Poste
Le Comité national contre la privatisation de La Poste communique:
La population doit se prononcer sur la privatisation de la Poste par une consultation populaire
Le Président de la République n’a pas répondu aux interpellations du Comité National qui l’appelle à organiser un référendum sur le service public postal.
Réuni en assemblée plénière le 6 juillet 2009, le comité national contre la privatisation de La Poste, pour un débat public et un référendum sur le service public postal a choisi la date de la
consultation nationale sur l’avenir de La Poste :
Elle se tiendra le samedi 3 octobre 2009
Les organisations signataires de l’appel pour La Poste s’engagent à tout mettre en œuvre pour la réussite de cette consultation.
Organisée localement partout en France par les comités locaux et collectivités partenaires de l’action du comité national, cette
consultation pourra se tenir dans les mairies comme devant les bureaux de poste, dans la transparence et la démocratie pour que chacun ait une chance de se prononcer sur le projet de
privatisation de La Poste.
Les organisations signataires de l’appel pour La Poste
• CFTC Postes et Télécommunications • Confédération CFTC • Fédération des Activités Postales et des Télécommunications CGT • CGT Finances • CGT Banque de France
• Confédération CGT • Confédération Paysanne • FO Communication • FNEM FO Fédération nationale de l’énergie et des mines Force Ouvrière • Confédération FO • SUD Crédit Foncier • Fédération
SUD PTT • FSU Fédération Syndicale Unitaire • SUD Caisses d’Epargne • Union Syndicale SOLIDAIRES • ACU (Association des communistes unitaires) • Alter Ecolo • Alternative Libertaire • ANECR
Association Nationale des Elus Communistes et Républicains • Club Gauche Avenir • CNCU Coordination Nationale des Collectifs Unitaires pour une Alternative au Libéralisme • Debout la
République • La Fédération pour une alternative sociale et écologique • GUE/NGL Composante française du groupe de la Gauche Unie européenne/Gauche verte Nordique
• Les Alternatifs • Les Objecteurs de Croissance • Les Verts • Mouvement de la Jeunesse
Communiste • Mouvement des Jeunes Socialistes • MRC Mouvement Républicain et Citoyen • NPA Nouveau Parti Anticapitaliste • PCF Parti Communiste Français • Parti Communiste Ouvrier Français
• Parti de Gauche • PRG Parti Radical de Gauche • PS Parti Socialiste • Action Consommation • AFOC Association Force Ouvrière des Consommateurs • AITEC
Association Internationale d’Experts et Chercheurs • Amis de la Confédération paysanne • Confédération Paysanne
• AC Agir contre le Chômage • APEIS Association Pour l’Emploi, l’Information, et la Solidarité •
ATTAC • CNR Conseil National de la Résistance • Convergence des Collectifs de Défense et de Développement des Services Publics • DAL Droit au Logement • Fondation Copernic •
INDECOSA CGT • IPAM Initiatives pour un Autre Monde • Jeunes Laïques et Solidaires • LDH Ligue des Droits de l’Homme • Marches Européennes • M’PEP Mouvement politique d’éducation populaire
• Réseau Européen des Missions Publiques • Résistance Sociale • UFAL Union des Familles Laïques • UNRPA Union Nationale des Retraités et Personnes Agées
Par Comité national contre la privatisation de La Poste
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Mercredi 16 septembre 2009
La semaine prochaine, le monde aura besoin de l'Union Européenne pour prendre d'urgence les commandes des négociations
internationales sur le climat, aujourd'hui au point mort. Demain, l'Union Européenne va prendre sa décision quant à son implication, et
le Président Sarkozy pourrait être celui qui fera
pencher la balance.
L'Europe doit montrer la direction à prendre en terme d'objectifs chiffrés et de financement: s'engager à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40% d'ici à 2020 et fournir au
moins 30 milliard d'euros par an d'aide aux pays en développement afin qu'ils soient en mesure de participer eux aussi à l'accord qui sera trouvé au niveau mondial. Mais plutôt que d'accroître
ses engagements actuels, l'Europe
risque de les réduire, et les experts s'accordent à dire que la position de Sarkozy pourrait être le facteur décisif.
Le Président Sarkozy accorde beaucoup d'importance à sa renommée internationale.
C'est le moment d'envoyer un déluge d'appels téléphoniques à l'Elysée pour lui faire savoir ce que nous
demandons. Si nous sommes des milliers à téléphoner aujourd'hui, il prendra conscience que ni les citoyens français ni l'opinion publique mondiale n'acceptera un nouveau coup de bluff de la
part des dirigeants européens. Cela ne vous prendra que quelques instants: appelez le cabinet du Président Sarkozy dès maintenant pour lui demander:
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D'obtenir un succès au sommet de Copenhague pour éviter la catastrophe du changement climatique. L'Union Européenne
doit pour cela réduire ses émissions de C02 de 40% par rapport aux niveaux de 1990, d'ici à 2020, et obtenir un accord équitable en terme de financement pour le climat.
La France et les autres pays européens sont collectivement responsables du réchauffement climatique actuel, c'est pourquoi ils doivent répondre aux besoins de financement mondial pour le
climat à la hauteur de leurs responsabilités.
Cela nécessite la mise en place d'un nouveau fonds mondial pour la sécurité climatique. La contribution européenne à ce fonds mondial devrait être de l'ordre de 30 milliard d'euros par
an d'ici à 2020.
Le financement climatique pour les pays en développement devra être supplémentaire et ne devra pas être issu des financements déjà existants dans le cadre de l'aide à l'Afrique et aux
autres pays pauvres.
NUMÉROS DE TÉLÉPHONE (Conseillers diplomatiques du Cabinet de Nicolas Sarkozy):
01 42 92 74 17 -- 01 42 92 84 38 -- 01 42 92 84 81
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Le temps presse, mais nos dirigeants ne semblent pas décider à faire les choix qui s'imposent pour mettre sur les rails une économie plus verte et plus
propre et pour éviter la catastrophe climatique. Lundi prochain, nous allons faire entendre une retentissante "Alarme climatique mondiale" pour réveiller les Chefs d'Etat et de Gouvernement et
les pousser à sauver les négociations sur le climat.
Mais
nous pouvons faire changer les chose dès maintenant. En effet, les dirigeants européens se réunissent demain pour adopter une position commune en amont de sommets cruciaux à l'ONU et
au G20. Envoyons un message fort et urgent au Président Sarkozy pour qu'il
pousse l'Union Européenne à prendre des initiatives sur le financement climatique pour les pays en développement,
et sur la relance des négociations. Ensemble, nous pouvons faire changer les choses et rappeler à la France et l'Europe leurs responsabilités.
APPELEZ LE CABINET DE SARKOZY AUJOURD'HUI ! Et faites suivre ce message à vos amis et vos proches pour faire en sorte que le Président entende clairement notre message.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour valider votre appel au Président et nous comptabiliserons le nombre total de personnes ayant participé.
http://www.avaaz.org/fr/sarkozy_doit_agir_pour_le_climat/
Par Avaaz.org
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Codex alimentarius, conférence de Rima E Laibow, médecin, neurologue en 2008, sous-titré
en français.
”Tout ce que je vais vous dire n'est ni exagéré, ni interprété, ni imaginé…”
Entre 1950 et 2008, le nombre de cancers a augmenté de 300%.
Entre 1950 et 2008, la majorité de nos aliments ont perdu près de 50% de leurs nutriments (vitamines et minéraux)
Entre 1950 et 2008, plus de 500 produits chimiques ont été autorisés dans l’alimentation, l’agriculture et les produits d’entretien….
Par Terra ma Terre
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Trop gros, dangereux et polluants
Mobilisons-nous contre les méga-camions
Un méga-camion, aussi appelé gigaliner, c’est un véhicule de plus de 25 mètres de long, un monstre pesant jusqu’à 60T. Autant dire un éléphant dans un jeu de quilles. Pourtant, leur
expérimentation sur les routes vient d’être annoncée par le Ministère des Transports, juste au moment où les Français sont sur les routes des vacances.
3 raisons de dire NON aux méga-camions
1. Ils sont dangereux
Leur présence sur les routes augmentera le risque d’accidents graves. Dépasser un méga camion de plus de 25
mètres est loin d’être une partie de plaisir pour le conducteur. S’ils se déplacent en convoi exceptionnel, nos routes déjà embouteillées seront totalement bloquées.
2. Ils coûtent chers
Pour qu’ils puissent circuler, d’énormes aménagements routiers seront nécessaires : grandissements des
carrefours, aménagement des bretelles d’accès, etc. L’Etat a d’autres priorités en période de crise !
3. Ils sont polluants
L’arrivée des mégas camions, ce sera encore plus de camions sur les routes comme le précisent de nombreuses études. Et donc toujours plus de CO2 dans l’atmosphère ! A l’heure des négociations en
vue d’engagements internationaux sur le climat à Copenhague, la France roule en marche arrière !
Nous demandons l’abandon de toute expérimentation des méga-camions et la mise en place de mesures efficaces en faveur des autres modes de transports. Cette
pétition sera envoyée au Ministre chargé de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer.
Pour aller sur le site de France
Nature et Environnement (FNE) et signer c'est ici